臺中市議會超黨派聯盟議員古秀英 陳清龍 朱元宏聯合市政總質詢為原民請命 受到社會各界人士掌聲

張德欽社長特別肯定讚賞臺中市議會超黨派聯盟議員古秀英 陳清龍 朱元宏所領導的團隊、用心積極造福地方，受到社會各界人士掌聲。
【記者張德欽、張珊瑜、張祐瑄、張耿慈、官庭瑪／中市報導】臺中市議會超黨派聯盟議員古秀英、陳清龍、朱元宏6月14日下午聯合市政總質詢為原民請命，古秀英議員指出：一、「中橫台八線谷關至德基段，因88年921大地震重創中橫公路，迄今已逾20餘年尚未復建正常通行。二、「和平區為山地偏遠地區、幅員遼闊，高山峻嶺，擁有豐富的天然資源及自然景觀，近來各級政府於轄區內規劃及建設多處登山步道，使當地居民及外來遊客受益良多。三、「推展本市原住民族經濟產業發展，依據「前店、後廠、自由港富市3經濟發展策略，逐步研提原住民族經濟產業發展，前業興辦設置產銷地點，計有東區建國市場及霧峰區光復新村。四、「落實和平區親子教育功能，符映盧市長逐步完成區區親子館目標，和平區應增設二座親子館。五、「大梨山地區〈平等里、梨山里〉為本市最偏遠的高山地區，因存在有各種不利因素影響基本需求，並阻礙公共需求部分。張德欽社長特別肯定讚賞臺中市議會超黨派聯盟議員古秀英 陳清龍 朱元宏所領導的團隊、用心積極造福地方，受到社會各界人士掌聲。
一、「中橫台八線谷關至德基段，因88年921大地震重創中橫公路，迄今已逾20餘年尚未復建正常通行。
古秀英議員：建請交通局持續關注復建可行性研究報告行政院審核進度，並鑒請市長於行政院院會強烈表達民意需求，加速復建工作。」
中橫台八線谷關至德基段中斷迄今逾20年，現況為開放臨37便道有條件通行，該路段位處和平區轄區，致影響大梨山〈包括梨山里、平等里〉地區居民諸多的不便利，尤其在交通運輸、產業發展、觀光旅遊等事宜。
前業經古秀英議員於112年1月4日市長拜訪時提出反映並經交通部公路總局第二區養護工程處谷關工務段函復，有關公路總局委外辦理之「中橫公路上谷關至德基段地貌變異分析及安全與可行性評估探討服務工作」101年〜107年監測成果，顯示邊坡崩塌面積穏定縮減中，經綜合研判預計將於114年進入相對安定期，為期能順利接續復建工程施工，故提前於108年啟動「台8線36k〜62k〈含台8甲線〉谷關至德基段復建可行性研究委託服務工作」。
前揭可行性研究報告業已於111年1月21日由公路總局陳交通部審核，經交通部審核修正後已於112年2月10日陳送行政院，待該報告奉行政院正式核定後，即可作為該路段復建工作後續規劃及工程依據。
二、「和平區為山地偏遠地區、幅員遼闊，高山峻嶺，擁有豐富的天然資源及自然景觀，近來各級政府於轄區內規劃及建設多處登山步道，使當地居民及外來遊客受益良多。
古秀英議員：建議市府觀光旅遊局於建置完成的登山步道口週邊規劃設置停車空間，以利前來的民眾能夠安心登山。」
近年來臺中市政府觀光旅遊局於和平區規劃及設置多處登山步道，業已建設完成的自由里埋伏坪登山步道及平等里環山獵人步道，每到週六、日及連續假日時，對來自外地及各縣市的民眾，是一處登山旅遊的好地方，因沿途蘊含豐富自然林資源、多樣生物系統，及帶狀原住民族特色及文化，同時當地居民有機會來宣揚及介紹原住民文化特色及品嚐傳統美食。
古秀英議員於近日經由當地民眾反應，來自外縣市前來登山的遊客越來越多，當盛名遠播有大量遊客前來，若未予及時規劃及興設停車空間，屆時會使部落遭致混亂，引起民怨；以平等里環山獵人步道為例，因該部落地理環境為四面環山，部落住家有上百戶且集中，移動車輛於該部落周邊環繞，停車空間相當有限，現況已有無停車空間的情事發生。
三、「推展本市原住民族經濟產業發展，依據「前店、後廠、自由港富市3經濟發展策略，逐步研提原住民族經濟產業發展，前業興辦設置產銷地點，計有東區建國市場及霧峰區光復新村。
古秀英議員：建請市府原民會、經發局、農業局、觀旅局等機關，於和平區規劃興設谷關原住民市集，活絡地方產業發展。」
依據原住民族基本法第14條規定，政府應依原住民族意願及環境資源特性，策訂原住民族經濟政策，並輔導自然資源之保育及利用，發展其經濟產業。鑑於法令規範係為市府相關機關應作為之事項，包括原民會、農業局、文化局、觀旅局等機關，依權管職權共同研提原住民族經濟產業發展方案。
古秀英議員，基於均衡城鄉產業發展，前揭設置地區係為都會區，原區尚無完整規劃，爰建議市府於原民會轄管位於和平區谷關原住民市集廣場或適當地區〈點〉，規劃興設並發展原住民族經濟產業，並請前揭市府有關機關配合辦理，俾供作銷售平台，以落實法令規範及民意要求。建請原民會研提經濟產業發展計畫，藉以提高原住民就業機會，增加收入，改善生活品質。
四、「落實和平區親子教育功能，符映盧市長逐步完成區區親子館目標，和平區應增設二座親子館。
古秀英議員：和平區為山地偏遠地區、幅員遼闊，地理環境可分成三大區塊，為達區域均衡，應予應增設。」
和平區面積約為台中市一半，幅員廣大，且和平區大致分為大安溪線、大甲溪線及大梨山地區三個區域。現和平區親子館位於大安溪線三叉坑部落，其辦理分齡遊戲、親職教育、兒童發展篩檢、免費圖書、教〈玩〉具及借閱等，其效益大都僅於自由里、達觀里大安溪線。
依據中央相關計畫，其托育品質，親子館類於小型圖畫館功能，除講座與各項活動外，更能成為發展多元服務模式增進親子互動，共玩共學，以打造友善育兒環境，成為親子教育之精神堡壘，滿足在地育兒家庭需求落實托育資源中心之功能。
古秀英議員，基於和平區為山地偏遠地區、幅員遼闊，應於大甲溪線及大梨山地區增設親子館，以利該區之親子教育功能，提供在地化，近便且優質的專業育兒資源，使優良教師向下紮根，以達偏鄉親子積極性的教育目標，均衡城鄉資源布建。
五、「大梨山地區〈平等里、梨山里〉為本市最偏遠的高山地區，因存在有各種不利因素影響基本需求，並阻礙公共需求部分。
古秀英議員：督促市府民政局，衡酌臺中市生命禮儀管理處編製關懷服務手冊規範於須收費各項目中給予優惠措施〈即免費或減半收費〉。」
大梨山地區〈平等里、梨山里〉為本市最偏遠的高山地區，因存在有各種不利因素影響基本需求，阻礙公共需求部分，因中橫公路台八線道路中斷迄今逾20年，現況為開放臨37便道有條件通行，每日根據氣象適度放行3班次，惟遇雨不予放行，相當不便利。
另兩個里的公墓使用，現況均為滿葬，呈現無地埋葬的困境，近期台中市政府協助和平區公所辦理並提出現有舊墓更新興建納骨牆工程計畫，惟因受限殯葬管理條例等相關法令規定，開發行為應實施環境影響評估，而該工程計畫實施地點位處海拔1,500公尺以上，對環境包括生活環境、自然環境、社會環境、文化、生態等可能影響之程度及範圍而有所影響，所以該工程計畫通過與否至為不利。
基於前揭不利因素,直接衝擊當地里民應有之基本需求，亡生民眾無處埋葬，勢必輸往山下公立殯儀館進行暫時安厝，嗣後進行奠祭、火化、進塔等作業程序，運送路程單程需要百公里而過程中人們需經過高山峻嶺、蜿蜒陡峭，具有危險性及通行不確定性的臨37便道，實有喪失保障人權之虞。因當地無納骨塔設施，勢必移往別處進塔，致有違背落葉歸根之文化習俗，前來奠祭的親朋好友們同樣的路程往返約需數百公里，毫無經濟效益可言。
圖一：張德欽社長特別肯定讚賞臺中市議會超黨派聯盟議員古秀英 陳清龍 朱元宏所領導的團隊、用心積極造福地方，受到社會各界人士掌聲。
圖二、三、四、五：臺中市議會超黨派聯盟議員古秀英、陳清龍、朱元宏聯合市政總質詢為原民請命、受到社會各界人士掌聲。