
李中指出,中捷的機廠與軌道均屬於台電I組(特高壓),在分區輪流停電機制下屬於不會停電的群組,因此,中捷除與台電建立快速確認機制外,日後要透過訓練讓員工認知到,當行控中心有電而軌道電力有異常時,應往軌道有異常事故的方向來進行排除,而非耗時與台電確認是否停電。
李中表示,這幾天許多議員紛紛向中捷提出質詢與建議,中捷似乎因壓力而急於改變許多措施;但標準作業程序的訂定,是需要與職務、職責、工作程序做整合思考,且需要經過驗證。因此,他建議中捷管理高層要回歸科學與理性,不要匆促決策而陷入父子騎驢的窘境,也可避免出現朝令夕改的不確定性。
李中說,這次的事件除了檢討標準作業程序與改善措施外,人員流動率過高的問題,也請中捷要一併思考,基層人員的薪資調整議題已刻不容緩,像去(111)年那樣,離職人數遠高於新進人數的現象如果持續出現,對於中捷服務品質與運作安全也會是潛在的威脅,中捷公司不可不慎。
圖文:李中提醒中捷:決策要回歸科學理性 不要父子騎驢。
