【記者張德欽、張珊瑜、張祐瑄、張耿慈、趙宏進/中市報導】中市議員張玉嬿、謝志忠、王立任、黃守達5月21日質詢指出，共享運具營運二年半，現有1730輛共享汽機車，交通違規積超過5千件，其中違停與超速就占66%，大量占滿公有停車格，嚴重壓縮一般市民停車空間，質疑失控的管理制度已造成新的交通亂象，要求市府落實源頭管理。
張玉嬿表示，共享運具一向被視為綠色交通，本市從112年9月開始營運，現有三家業者共投放機車1500輛、汽車230輛，一輛共享機車一天繳約1元權利金，完全使用公有停車空間再另行付費，並未自設停車場或指定特定服務區。
她又說，營運二年半交通違規累積就超過5千件，其中違停與超速占66%。民眾向她陳情，一中、逢甲、車站等熱門商圈周邊，經常出現整排共享機車占據公有停車格，騎車繞了三圈都找不到車格，嚴重壓縮一般市民停車空間。
張玉嬿批評，全市管理與稽查共享運具人力竟僅1名，難怪對業者超量投放、霸佔車格等違規營業只罰11件，有行政失職之嫌。面對新型態交通亂象，源頭管理顯然不足，市民對秩序與公平性的質疑也日益升高，「這樣不是在管理，根本是放生!」
張玉嬿、謝志忠、王立任、黃守達表示，共享運具不再只是綠色交通，而是公共空間分配與城市治理問題，要求市府應從過去的持續鼓勵擴張，轉向重視管理品質，重新檢討總量、停放規範、公共成本與市民權益之間的平衡，落實源頭管理。
圖文：張玉嬿、謝志忠、王立任、黃守達議員質疑失控的管理制度已造成新的交通亂象，要求市府落實源頭管理。