市民期盼捷運前進大里、霧峰 捷工局參加機場捷運(橘線)現勘 持續蒐集意見完善大台中捷運路網

張德欽社長特別肯定讚賞捷運工程局長蘇瑞文所領導的團隊、用心積極造福地方，受到社會各界人士掌聲。
【記者張德欽、張珊瑜、張祐瑄、張耿慈、趙宏進/中市報導】為加速推動大台中捷運路網建設，台中市政府捷運工程局8月5日受邀前往大里、霧峰地區辦理機場捷運（橘線）地方現勘及說明，向地方說明路線規劃、車站設置及轉乘規劃等內容，並廣納地方意見，作為後續綜合規劃的重要參考。此次現勘由市議員林碧秀邀集，並有大里區、霧峰區區長及多位里長共同參與，針對地方關心議題交換意見。
捷運工程局長蘇瑞文表示，機場捷運（橘線）全長29.23公里，規劃設置26座車站，包括高架車站15座及地下車站11座，總經費約1,602億元。路線自台中國際機場出發，行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里，終點至霧峰，不僅肩負台中國際機場聯外運輸的重要功能，也可串聯市區與屯區生活圈，完善台中整體捷運路網，帶動沿線都市發展及產業成長。
針對地方民意代表、里長及市民提出的車站位置、轉乘便利性及地方發展需求等建議，蘇局長表示，市府將於後續綜合規劃階段，進一步檢討整體路線配置及車站細部規劃，兼顧地方發展需求與大眾運輸效益，打造更符合市民期待的捷運建設。
蘇局長指出，捷運橘線可行性研究已於113年7月獲交通部審議原則同意，並於114年7月陳報行政院審議；市府依行政院審查意見完成財政部促參平台審議程序後，目前交通部已再次將可行性研究報告陳報行政院審議，積極爭取儘速核定。
捷工局表示，為加快後續推動時程，已提前辦理橘線綜合規劃及基本設計招標作業，展現市府積極推動捷運建設的決心。依初步時程推估，橘線綜合規劃報告書經行政院核定後，將陸續辦理用地取得、基本設計、細部設計及工程施工，預估工期約12年，力拚早日完工通車。
蘇局長強調，市府將持續與中央保持密切溝通，爭取行政院儘速核定可行性研究，未來進入綜合規劃階段後，也將持續深入地方蒐集意見、精進路線及車站規劃，兼顧地方發展與市民需求，逐步打造完善的大台中捷運路網，實現「捷運大台中」願景。

圖文：市民期盼捷運前進大里、霧峰 捷工局參加機場捷運(橘線)現勘 持續蒐集意見完善大台中捷運路網，張德欽社長特別肯定讚賞捷運工程局長蘇瑞文所領導的團隊、用心積極造福地方，受到社會各界人士掌聲。