市議員陳淑華、蕭隆澤、謝明源與邱素貞關心台中捷運綠線營運狀況

【記者張德欽、張珊瑜、張祐瑄、張耿慈／中市報導】市議員陳淑華、蕭隆澤、謝明源與邱素貞8月10日於議會交通地政委員會質詢指出，疫情影響，台中市公共運輸受到嚴重衝擊，公車也好、捷運也好，運量萎縮至極致。台中捷運綠線運量在三級警戒狀態時，運量瞬間崩跌，最少時單日運量只剩下1550人次，三級期間最多也只剩下3、4千人次；即便現在恢復到二級，也只有7、8千人次搭乘。
陳淑華說，依照預算書的估算，到7月為止，綠線的客運收入、票箱收入大約2.56億元，但依實際運量推算收入約2329萬元，受到斷軸及疫情影響，捷運公司到7月底的客運收入不到預算的一成，是嚴重需要紓困的對象嗎？
陳淑華説，台中捷運綠線以每日5萬1500人做為預估運量，並以此為基礎計算台中捷運的盈虧。但現在運量暴跌，去年台中市所提的財務預估恐嚴重失準。捷運公司如果不是台中市百分百持股，大概也撐不下去，需要紓困。
陳淑華、蕭隆澤表示，市民不敢搭乘，搭乘人數不斷下跌。而且恐怕會受疫情影響長達數月，遲遲無法提昇運量。那麼原先每年6億5千萬元的虧損預估恐將擴大。捷運綠線運量下降，票務收入鉅額減少。台中市捷運虧損勢必擴大，使台中市背負更重的財政負擔，捷運公司能不能夠承受擴大的虧損。
謝明源、邱素貞說，市庫恐怕要有長期增資捷運公司的準備，110年市庫增資達25億元，未來預計還要增資10億，總計達35億元，照目前虧損的速度，恐怕很快就虧光了！會不會變成無底洞？
陳淑華說，要到什麼時候捷運的損益才能平衡，是要到捷運藍線通車嗎？藍線預計到121年通車嗎？至少還有11年要虧損。在這種情況下，捷運公司有辦法撐多久？
陳淑華說，請台中市政府不要迴避虧損擴大的問題，在疫情趨緩度過以後，提出因應對策。
圖文：市議員陳淑華、蕭隆澤、謝明源與邱素貞關心台中捷運綠線營運狀況。