【記者張德欽、張珊瑜、張祐瑄、張耿慈、黃園淋／中市報導】台中市議員邱愛珊9月22日於市議會總質詢關注豐原、后里及山城整體發展，從自行車路網、大型活動到運動賽事，提出「路要接起來、人要留下來、商機要走進地方」的三大方向，盼市府不只投入建設與舉辦活動，更進一步將交通、觀光、產業與地方消費串聯起來，讓資源真正留在地方。
邱愛珊表示，豐原過去是台中縣縣政中心，也是山城重要的行政、交通及生活核心，然而縣市合併多年後，地方仍不時出現「豐原是不是逐漸沒落」、「后里是不是沒有持續進步」的疑問。她強調，與其爭論地方是否被邊緣化，不如用實際建設、活動、產業與資源配置來回答鄉親。
邱愛珊首先關注「大台中自行車黃金廊帶」，持續追蹤東豐自行車綠廊、后豐鐵馬道與豐原車站、綠空廊道之間約1.8公里的路網串聯。
她指出，這項工作從提案、現勘、會勘到多次質詢，自己一路追蹤，就是希望把最後一段路真正接起來。她要求觀旅局說明細部設計、工程經費及後續期程，並強調：「這1.8公里縫合的不只是一條自行車道，而是城市與山城；串聯的不只是路網，更是未來的觀光與地方發展。」
邱愛珊表示，若未來路網完成串聯，發展的就不只是自行車觀光，更可延伸至路跑、健走、親子活動及低碳旅遊，將豐原、后里、石岡、東勢等山城地區串成完整的觀光路線。她也向市長喊話，盼市府支持持續推動黃金廊道串聯，讓自行車路網成為山城觀光與地方經濟發展的基礎。
針對今年台中國際踩舞嘉年華串聯后里、潭子、北屯及北區，兩天吸引超過24萬人次，邱愛珊肯定市府將大型活動帶入不同生活圈的方向，但也提醒：「活動很熱鬧，但是人潮來了以後，地方留下了什麼？」
她認為，大型活動不能只是舞台搭起來、人潮進來，活動結束後就撤走；下一階段應該從「辦在地方」進一步走向「地方共創」。邱愛珊建議，未來大型活動可建立地方參與機制，提早邀集區公所、商圈、社區、學校及地方團體參與，讓地方共同決定活動內容。
此外，她也建議各行政區發展具有在地特色的「地方限定」內容，例如豐原可以結合廟東、慈濟宮、糕餅及山城文化，后里則可結合馬場、花卉、自行車、農產及樂器產業，讓遊客「來到這裡，才看得到這個地方的特色」。
邱愛珊進一步指出，未來大型活動的成效評估，也不應只看「參與人次」，應逐步納入店家參與、商圈導流、遊客停留時間及地方滿意度等指標，真正了解活動為地方帶來多少效益。
除了觀光活動，邱愛珊也肯定市府將大型體育賽事帶進豐原。日前亞運棒球台韓大戰，運動局在豐原國民暨兒童運動中心舉辦大螢幕直播應援，讓豐原、后里及山城球迷可以就近參與。
她建議，未來市府規劃大型國際賽事直播、全民體育活動或大型運動慶典時，在場地、交通及安全條件允許的情況下，可以將「區域均衡」納入活動選址考量，讓豐原、后里及原台中縣各生活圈都有參與大型城市活動的機會。
邱愛珊指出，下一個可以立即實踐「地方導流」的機會，就是10月17日台中自行車嘉年華。依市府最新公告，今年活動將維持1,700個報名名額，從東勢獨角仙生態公園出發，沿東豐自行車綠廊、后豐鐵馬道，最後抵達后里馬場，路線約15公里。
邱愛珊表示，這次活動不能只是「騎到后里，然後結束」，而應該讓「騎到后里」成為地方觀光的起點。她建議市府可運用活動現場、活動網站及「大玩台中」APP，透過QR Code、數位導覽及沿線打卡等方式，將后里景點、在地店家、農特產品，以及豐原、山城後續遊程一起推薦給參加活動的車友。
邱愛珊表示，市府目前已在自行車嘉年華導入數位認證及沿線打卡機制，更應進一步將既有數位工具轉化為地方觀光導流工具，讓人流真正轉化成觀光與消費。
邱愛珊最後表示，自己持續推動自行車黃金廊道，並不是單純希望多一條自行車道，而是希望透過交通路網、觀光活動與地方產業的串聯，讓城市與山城、人潮與地方、觀光與產業真正連結。
台中市長盧秀燕表示，針對山城民眾憂心昔日「台中縣首善之都」豐原地位式微，她強調，這8年來市府持續投入資源縫合縣市差距，原縣區獲得的建設與經費投入相對更多，許多福利政策也讓原縣區民眾受惠。
觀光旅遊局長陳美秀表示，東后豐與綠空廊道串聯的「兩鐵觀光」目前仍有1.8公里斷點，細部設計已完成，總工程經費約2億多元，預計10月提報，未來將串聯至彰化，打造跨縣市自行車觀光廊道。
圖文：台中市議員邱愛珊關注山城發展 盼路網串聯、活動導流帶動地方繁榮。
