林孟令議員關心日大都市計畫整併

【記者張德欽、張珊瑜、張祐瑄、張耿慈、官庭瑪／中市報導】台中市議會都發建設水利質詢，林孟令議員指出，「烏日副都心」是臺中市整體區域發展重要核心之一，主要為高鐵臺中車站陸運核心區，配合生活圈四號線延伸至臺中港海運核心區，加上軌道運輸通達至彰化縣，地位重要。將能有效打破個別區域發展藩籬，突破「小區」的思維，讓整體都市機能佈局更完整。
林孟令表示：都發局將大肚、烏日、王田交流道特定區(含高鐵特定區)整併為「日大都市計劃區」，特別詢問都發局長李正偉，目前「日大都市計劃區」的進度如何？及主要計畫重點內容與計畫目標年、計畫人口數為何？ 既已整併，目前各分區的發展率是多少？ (住宅區、商業區、工業區、農業區)
都發局長回覆:112年4月28日已報內政部核定，內政部在112年5月19日已經核定，後續待會期結束，會馬上公告發布實施整併。
林孟令更提出：主要計畫發布實施後，都發局針對細部計畫，實質檢討內容的發展方向與期程應有詳細規劃，對區域的發展提升才有實質意義。林孟令以王田交流道特定區(不含高鐵地區)為例，既然已整併為日大都市計畫範圍內，大肚區：王田里、福山里、社腳里、新興里的現況，有大面積的工業區及部分零星工業區，沒有系統性的聯外道路規劃，造成與周邊住宅區的互相衝突，中和里、營埔里現在以住宅區與農業區為主，卻遭周邊興農公司所影響，台中市政府各相關局、處必須正視此區域居民的權益。
對於生活圈4號道路，林孟令也向建設局長陳大田要求，該路段僅剩大肚、龍井段尚未開通。本路段開通將為整個海線帶來無限的契機，目前由龍井、大肚要到大里、霧峰路程約1小時，一旦生活圈4號道路開通，由龍井、大肚一帶，通往大里、霧峰、太平地區僅需30分鐘，可減少一半時間的路程，況且連接彰化和美的跨河大橋也已經開工，也為海線地區的生活圈形成另外一個環線。如因經費龐大，也可分段執行，從無困繞因素存在的地區先行施作(台61線至和美大橋端)。
林孟令最後表示：都市計劃的整併是整合後，朝整體均衡發展的目標推動，斷不能淪落為延遲開發，逃避面對的工具。一定要做實地勘察、務實規畫，才能發揮整併後的綜效。
圖文：林孟令議員關心日大都市計畫整併。