台中公車困境 議員建議捷運公司參與公車聯營

【記者張德欽、張珊瑜、張祐瑄、張耿慈、官庭瑪／中市報導】近期台中市公車誤點、拖班情況嚴重，影響許多學生及通勤上班族，市議員黃健豪10月13日在議會質詢時指出，除了提升公車薪資待遇之外，應該參考新加坡經驗，讓捷運公司也加入公車聯營，優化公車路線並提升捷運使用率。
黃健豪表示，公車司機現行的薪資水準與貨運、計程車、租賃車等駕駛員行業差不多，但負擔的風險卻高許多，導致許多駕駛員轉換跑道，也導致公車駕駛缺員嚴重，再多車、再多路線，沒有人開也沒用，要解決問題，應該優先提升駕駛薪資及優化工作環境。
另外，現行的政策是路線不動但班次減少，且交通局長也坦承部分站點，重疊的公車路線多達數十條，有些站點卻嚴重拖班。
黃健豪指出，台中捷運綠線開通後，雖然只有一條捷運線，但沿途經過許多校園、住宅區及商業區，加上全國最低價的通勤月票政策，應該善用捷運運輸的資源，重新調整公車路線，並推動短程社區公車，提升市民搭乘大眾運輸的意願及便利性。
以新加坡的SMRT公司為例，除了捷運也經營市區公車，讓捷運公司跨界經營公車，才有機會形成以捷運為主的路網。
黃健豪表示，刪減高度重複的公車路線，再搭配由捷運公司經營短程的社區公車，將捷運做為重要的輸運工具，解決浪費資源的問題，同時提升捷運的運量。
圖文：台中公車困境 議員建議捷運公司參與公車聯營。